2026-01-23 20:25

高市早苗最近的日子不太好过。

她的幕僚前几天公开抛出一句话："既然中俄朝都有核武器，日本为什么不能有？"这话一出，立刻炸了锅。别看这位顾问打着"个人观点"的旗号，可大家都心知肚明——能让日本媒体大张旗鼓地报道，这背后怕是首相府的又一次试探。只不过这次，他们显然没料到会捅出这么大的篓子。

日本各大在野党几乎是集体跳脚。立宪民主党党首野田佳彦直接要求高市早苗立刻开除这名顾问，说此人"危险性极大"。公明党党首齐藤铁夫的态度更强硬，表示"无论是谁都要罢免"。就连自民党内部都坐不住了，石破茂、岩屋毅这些大佬纷纷出来表态谴责。

拥核直球引爆政坛

这就奇怪了。之前高市早苗提"无核三原则"的时候，这帮政客还在那儿配合演戏、打太极，现在怎么突然都翻脸了？

说白了，日本想摆脱战后束缚的心思，明眼人都看得出来。但关键是不能说破。你暗地里偷偷摸摸准备准备，大家睁一只眼闭一只眼也就过去了。可现在倒好，直接把话挑明了摆在台面上，这不是逼着国际原子能机构上门查账吗？日本政客不是突然良心发现，他们是怕玩脱了。

屋漏偏逢连夜雨。就在拥核风波还没平息的时候，日本经济团体联合会新任会长筒井义信又急了。他时隔半个月再次向中国提出访华请求，甚至直接找上了中国驻日大使吴江浩，希望1月下旬能带团访问中国。结果呢？中方"已读未回"。

日本媒体对此倒是看得明白，直接给出了"前景悲观"的判断。高市政府在涉台问题上的错误言论不纠正，中日交流就别想有什么突破。这些经济团体扎堆想访华，说穿了还是因为日本经济实在撑不住了。12月中旬高市早苗的增补预算案刚批准，日元又开始全线暴跌。国外投资者用脚投票，对日本经济到底是个什么状况，人家心里门儿清。

稀土运输遇上新难题

更麻烦的事还在后头。高市早苗这次在"C5+1"会议上下了血本，宣布要投入3万亿日元跟中亚五国合作，重点就是能源资源项目。其中哈萨克斯坦拿到了不少订单，两国签了稀土合作协议。哈萨克斯坦总统托卡耶夫还提前一天就跑到日本，跟日本天皇、高市轮番会晤，比其他国家领导人都积极，一口气签了14项协议。

协议签得倒是痛快，可问题来了——稀土怎么运？

高市早苗在会上明确表示，支持中亚五国建设一条"绕开俄罗斯的欧亚经济走廊"。这话说得漂亮，实际上就是跟俄罗斯划清界限。日本媒体也承认，因为多次制裁，日俄之间已经没法互相信任了，俄罗斯境内的铁路线基本不指望了。

那还能走哪儿？摆在日本面前的选择不多。第一条路是从哈萨克斯坦途经塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度，转运到印度洋，再从马六甲海峡运回日本。听着就累，这得过多少道边检？对于稀土这种大宗货物来说，陆海联运成本高得吓人，开云app效率还低。

第二条路就近多了——从哈萨克斯坦经过中国霍尔果斯口岸，到中国东部港口出海去日本。全程交通便利，边检简单，安全成本低还快捷。中国跟哈萨克斯坦是战略合作伙伴，这条路线怎么看都是最靠谱的。

日本媒体自己也算明白账，最后得出结论：从中国走最可行。可问题是，现在中日关系这个样子，日本要是开口"求助"，中国会答应吗？

稀土封锁已经开始

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事实上，中国的动作早就开始了。12月7日，日本读卖新闻发评论说，高市早苗的涉台言论已经引发中国用稀土制裁日本。有日本政府相关人士透露，包括稀土在内的关键矿物，最近对华申请出口手续出现了延迟。虽然日方无法判断这是不是中国故意为之，但许多业内人士已经嗅到了2010年那场"稀土危机"重现的气息。

那一年，中日钓鱼岛撞船事件后，中国暂停对日稀土出口整整两个月。丰田、本田被迫减产，索尼、松下因为原材料短缺陷入生产危机。日本经济产业省估算，那次断供导致日本GDP损失约0.5%，经济损失超过100亿美元。

15年过去了,日本始终没能建立起独立的稀土生产和加工体系。根据中国海关数据，10月中国稀土磁体对德国出口同比增长55.9%，对韩国增长31.3%，对美国出货量更是飙升56.1%。反观对日出口，虽然稀土磁体同比增长30.2%，但如果把磁粉和合金这些半成品算进去，同比下降18.3%。这种差异化的出口表现，已经说明问题了。

日本政府对此反应强烈。12月5日，防长小泉进次郎宣布将于明年1月起在南鸟岛附近启动稀土勘探钻探项目，还要派遣自卫队保障勘探安全。听着挺有气势，可实际呢？日本和法国合作建设的Caremag工厂，满产后年产量也就1400吨，还不到中国一家中型分离厂月均产量的一半。

结语

外交部发言人最近回应日本一系列事件时说得很明确："日方必须深刻反省历史罪责，恪守国际法和自身宪法，停止为扩军强武寻找借口，停止在拥核问题上试探国际正义的底线红线。"

高市早苗想绕开中国搞稀土供应链，结果发现运输还得靠中国。想通过拥核威慑来增加对华筹码，却在国内外四处碰壁。她上台以来推行的"高市经济学"已经走入死胡同，现在又在错误的道路上越走越远。

日本到中亚买稀土，本来就是为了"摆脱对华依赖"。可交通路线离不开中国，这何尝不是新的依赖？更何况现在中日关系因为高市早苗的涉台言论已经降到冰点，她不拿出诚意解决问题，日本经济界再着急也没用。孤注一掷的右翼路线根本走不通，早点回头才是正道。